A sűrítőegység előállításának alapvető összetevője a 2 rotor. A sűrítőegység főbb jellemzői:

• Túlméretezett támasztó (görgős) és nyomó (golyós) csapágyak használata, amelyek a hajtott rotor axiális terhelését viseli. A vezető rotor sűrítés közbeni axiális terhelését egy dupla golyós csapágy viseli.
• A hajtott rotor tökéletes megvezetése a magas olajnyomást álló hatékony, dupla viton tömítéssel ellátott vasvázas tömítőgyűrű segítségével.
• Hűtött olajbefecskendezés szintetikus olajjal.

A profilok számának (5 ill. 6), típusának és méretének (hossz és átmérő) optimális megválasztása nagy levegőszállítást tesz lehetővé alacsony fordulatszám mellett. Ezáltal elérhető a villanymotor energiafogyasztásnak érzékelhető csökkenése valamint a sűrítőegység hosszú élettartama (csapágyak karbantartása több, mint 20.000 üzemóra után).

A kompresszor teljesítményének javítása érdekében a DR-SD csavarkompresszor sorozat egy csendes, hatékony és könnyen hozzáférhetõ ventilációs rendszerrel van ellátva. Egy radiális, alacsony energiafogyasztású villanymotorral hajtott ventilátor biztosítja az alacsony zajszint megtartása mellett az optimális levegőáramlást. A ventilátor egy hővédő ellenállással van ellátva, amelyik egy gyors közbelépést biztosít túlmelegedés esetére. A keringő olaj és a kompresszorból kilépő levegő hűtése egy alumínium radiátor által van biztosítva, amely alá került beépítésre a radiális ventilátor. Ez a rendszer gátolja meg a kompresszorból kilépő sűrített levegő hőmérsékletének melegedését (∆t ≤ 7°C).

A három lépcsős szeparáció egy alapos kutatómunka eredménye, amelynek segítségével nagyon magas kilépő levegőminőség érhető el. A szeparátor tartály (leeresztő csappal és olajszint ellenőrző ablakkal ellátva) 2 fázisú szeparációt hajt végre: az első a centrifugális-, a második a gravitációs szétválasztás. A szeparáció harmadik lépcsője a hosszú élettartamú szeparátor szűrőn keresztül történik, amely szűrőt az első két lépcső jó hatásfoka is segíti. A rendszer 3 ppm alatti olajrészecske számot biztosít. A kompresszorból kilépő levegő minősége megfelel a 4-es osztályú- olaj maradék az ISO 8573-1:1991-es, a levegő tisztaságáról szóló  normának. A 40-50-60 lóerős változatoknál a szűrő helyes működése egy elektromos berendezés által is garantált, amely a szűrő eltömődése esetén egy vészjelzést küld az elektromos panelhoz.

A vezérlõpanel a FIAC CHECK CONTROL microprocesszorra épül, ami biztonsággal és hatékonyan irányítja a kompresszor valamennyi funkcióját. Az elektromos panel vezérli a alapfunkciókat (sûrítés, üresjárat, stop) és a biztonsági funkciókat (olajhõmérséklet, villanymotor- és a ventilátor hõvédelme, levegõnyomás, karbantartási idõ). Valamennyi működési zavar esetén piros fény látható, sípoló hang hallható valamint a kijelzőn az adott hibára utaló villogó vészjelzés olvasható. Valamennyi funkció progamozása csak a hivatalos márkaszerviz által ismert jelszóval lehetséges.

1. A kompresszor működési paramétereinek teljes irányítása és ellenőrzése 
2. Valamennyi vészjelzés és leállás megjelenítése és regisztrálása
3. Karbantartási időciklusok programozása
4. Működési feltételek megjelenítése

A FIAC Teleservice szolgálat lehetővé teszi a gép monitorizálását a távolból és az elektromos panel beállításainak módosítását. Egy normál modem és a speciális szoftver* lehetővé teszi a kommunikációt a hivatalos szervizzel vagy a FIAC gyárral. Így elvégezhetőek a diagnosztika, a működési ellenőrzések, valamennyi az elektromos panelen beállított érték ellenőrzése ill. a beállítások le- és feltöltése.

* Modem és software nem alaptartozékok
Ajánlott modem: U.S. Robotics